Блог

Dec 24, 2023

Анонс Polestar 4 2023 года: без заднего окна

Jason Barlow Polestar — это чисто электрический бренд, ориентированный на дизайн, поэтому появление

Джейсон Барлоу

Polestar — это чисто электрический бренд, ориентированный на дизайн, поэтому появление Polestar 4 не является сюрпризом (особенно, учитывая то, что он появился после Polestars 1, 2 и 3). Но что заставляет задуматься, так это то, что эта сообразительная группа нестандартных мыслителей и знатоков стиля хочет спасти одну из наиболее вопиющих автомобильных ниш — внедорожник-купе.

Помогает то, что генеральный директор компании Томас Ингенлат в прошлой жизни был дизайнером. «Вместо того, чтобы просто модифицировать существующий внедорожник, придав ему более быструю линию крыши и, как следствие, пожертвовав такими элементами, как пространство над головой сзади и комфорт, мы спроектировали Polestar 4 с нуля как новое поколение внедорожников-купе, которое прославляет комфорт пассажиров на задних сиденьях». он утверждает.

Таким образом, несмотря на то, что самый мощный двухмоторный Polestar 4 работает от аккумулятора емкостью 102 кВтч и обеспечивает заявленный запас хода в 350 миль (WLTP) и является самым высокопроизводительным Polestar на сегодняшний день, все внимание, по понятным причинам, приковано к дизайну автомобиля, а также к задней части автомобиля. конец в частности. Почему? Потому что Polestar полностью избавился от традиционного заднего стекла.

Эту идею компания реализовала в своем великолепном концепт-каре Precept 2020 года, но вот она реальна. Учитывая, что форма автомобильной «теплицы», как ее называют дизайнеры, является основой того, как мы воспринимаем автомобиль, исключение одной основной ее части является резким заявлением.

Анджела Уотеркаттер

Мара Икин

Джоэл Халили

Автор: ПРОВОДНОЙ

Компания Polestar добилась этого, воспользовавшись возможностями экрана высокой четкости, который заменяет старое зеркало заднего вида. Он отображает в реальном времени изображение с задней камеры, установленной на крыше, и обеспечивает гораздо более широкое поле зрения. Они не новы — Range Rover уже много лет использует зеркало с камерой ClearSight, — но Polestar первым максимально реализовал потенциал дизайна.

Причина? Благодаря удлинению силуэта Polestar 4 были также оптимизированы аэродинамические свойства автомобиля, что является ключевой частью арсенала электромобилей, увеличивающего запас хода. Модель 4 имеет впечатляюще скользкий коэффициент аэродинамического сопротивления 0,26. Но это также позволяет переосмыслить заднюю часть автомобиля.

«Раньше нам всегда приходилось предусматривать отверстие сзади для физического зеркала», — рассказал WIRED руководитель отдела дизайна Polestar Максимилиан Миссони. «Технология камеры теперь имеет очень высокое разрешение, она хорошо работает в ночное время, а программное обеспечение постоянно обновляется, поэтому мы можем со временем повысить ценность системы. Мы могли бы убрать заднее стекло и переместить всю конструкцию еще дальше назад. кокон».

Ingenlath и Missoni — одни из самых выдающихся дизайнерских двойников в автомобильной промышленности, зарекомендовавшие себя в Volkswagen и Volvo. Некоторые автомобильные боссы глухи, когда дело доходит до дизайна, и Миссони признает, что глубокое знание этой территории Ингенлатом полезно. Но он настаивает на том, что Polestar 4 является в такой же степени продуктом прагматического мышления, как и теоретизированием концептуального дизайна.

«Развитие автомобиля обусловлено доступностью технологий, но оно также улучшает аэродинамику и увеличивает вместительность салона», — говорит Миссони. «В купе-внедорожнике они часто конфликтуют. Вы стремитесь получить гладкий силуэт, иначе какой в ​​этом смысл? Но тогда внутреннее пространство оказывается под угрозой. Эта форма высвобождает все компоненты из-за использования технологий».

«Есть некоторые решения старой школы, с которыми мы научились жить», — говорит он. «Но как дизайнеру и инженеру, очевидно, полезно спросить: «Есть ли у нас сейчас технологии, которые могли бы конкурировать с этим?» Обычно ответ такой: «Да, но они не так хороши, так что давайте забудем об этом». Но если вы используете цифровые технологии, такие как камера и сопутствующее программное обеспечение, вы можете добавить больше функций. Экстраполяция этих вещей дает вам огромный потенциал».

Хотя удаление заднего окна рискует вызвать определенную клаустрофобию, заднему отсеку 4-ки, по-видимому, удается окутать пассажиров, не погружая их в экзистенциальную мрак. Здесь помогут несколько вещей. Во-первых, в стандартную комплектацию входит стеклянная крыша во всю длину с возможностью электрохромной функции переключения между непрозрачным и прозрачным. Важно отметить, что стеклянная крыша простирается назад и за пределы голов задних пассажиров и частично доходит до места, где располагалось бы традиционное заднее окно.